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Le Figaro

L'aéroport de Roissy, un lieu synonyme de puissance à l'image du général de Gaulle

Réservé aux abonnés LES GRANDS TRAVAUX PRÉSIDENTIELS 1/7 - Alors que le trafic aérien s'envole, l'État décide en 1964 de construire un nouvel aéroport au nord-est de Paris et confie sa réalisation à un architecte âgé de seulement 29 ans, Paul Andreu. 13 mars 1974. Au petit matin, le Boeing 747 en provenance de New York devient le premier avion commercial à fouler les pistes flambant neuves de Roissy, inauguré quelques jours plus tôt. La France détient enfin un aéroport d'envergure et digne de ce nom, au rang des équivalents américains. Un lieu synonyme de puissance, à l'image du général de Gaulle, qui en a décidé la construction au mitan de sa présidence. À cette époque, Orly est le lieu le plus visité de France, devant la tour Eiffel et le château de Versailles. Le dimanche, les curieux se pressent à l'aéroport situé au sud de Paris pour observer les avions décoller depuis les terrasses, comme s'ils assistaient à un spectacle. Pendant que les adultes contemplent le progrès, les enfants, eux, jouent dans des bacs à sable. Des scènes inimaginables aujourd'hui, qui inspireront une chanson à Gilbert Bécaud, sortie en 1963. À lire aussi «J'ai subi 5000 décollages du Concorde» : à Goussainville, sous les avions de Roissy, la lente renaissance du vieux village fantôme Mais malgré ce succès, l'aéroport est proche de la saturation. « Le trafic aérien augmente beaucoup plus vite que prévu…